POURQUOI UN VOILIER EST RÉGLÉ LÉGÈREMENT ARDENT.

Version complète et imprimable

Un voilier ardent est un voilier qui lofera (le cap se rapproche du lit du vent) si on le
laisse à lui-même. Le contraire est dit mou, ce dernier abattra donc.
D’où vient cette attraction vers le vent?
C’est la résultante de deux forces qui agissent à des endroits différents le long de l’axe
longitudinal du voilier. La force anti-dérive (FAD) est générée par le plan de dérive
(quille; dérive) et se situe, sous la ligne de flottaison, en quelque part sur ce plan de
dérive. Appelons le point où s’applique cette force, le centre anti-dérive (CAD).
La poussée vélique, l’autre force en cause, provient des forces combinées générées par
les voiles. Le point où s’exerce cette force est le centre de poussée vélique (CPV) et la
composante transversale de cette force s’appelle la force de dérive (FD). Lorsque ces
deux forces (FAD et FD) ne sont pas face à face, le moment ainsi créé fait pivoter le
voilier. Si le CPV est en arrière du CAD le moment cherche à le faire lofer, le voilier est
ardent. Si les deux forces sont face à face, le voilier est équilibré et si le CPV est en
avant du CAD le voilier est mou.

Version complète et imprimable